Sprężarka powietrza do podwozia gąsienicowego Tewatt TWT750D-21HW --- Zwiększająca wydajność konstrukcji w trudnych warunkach pracy w wielu scenariuszach

 

Niedawno firma Tewatt uroczyście wprowadziła na rynek nową sprężarkę powietrza do podwozi gąsienicowych. Opierając się na szeregu przełomowych przełomowych technologii i precyzyjnych-projektach adaptacyjnych, zapewnia wydajne i niezawodne rozwiązanie w zakresie zasilania dla budownictwa w trudnych warunkach pracy w takich dziedzinach, jak wydobywanie kamienia, wiercenie studni i wydobywanie otworów fotowoltaicznych. Wprowadzenie tego produktu na rynek nie tylko pokazuje postęp techniczny TWT w dziedzinie sprężarek powietrza, ale także wypełnia lukę rynkową w zakresie specjalnego sprzętu do sprężarek powietrza do budowy w złożonym terenie i oczekuje się, że zmieni nowe standardy branżowe w zakresie wydajności i niezawodności konstrukcji.

Jako sprzęt zasilający dostosowany-do ekstremalnych warunków pracy, nowa sprężarka powietrza TWT do podwozia gąsienicowego charakteryzuje się wyjątkowymi zaletami w zakresie wydajności podstawowej, możliwości dostosowania do środowiska, zastosowania w scenariuszach i innych aspektów, jak opisano szczegółowo poniżej:

1. Inteligentne dostosowanie warunków pracy i doskonała wydajność zimnego rozruchu

Host śrubowy wyposażony w nowy produkt ma bardzo elastyczne możliwości adaptacyjne i może być precyzyjnie skonfigurowany przy użyciu różnych metod wtrysku oleju, zgodnie ze zróżnicowanymi potrzebami rzeczywistych warunków pracy na budowie. Ta inteligentna, adaptacyjna konstrukcja nie tylko optymalizuje zużycie energii przez całą maszynę i zapewnia jej działanie w-zakresie wysokiej wydajności w różnych warunkach obciążenia, ale także znacznie poprawia wydajność zimnego rozruchu sprzętu. Nawet w niskich-temperaturach i mroźnych środowiskach sprzęt może uruchomić się szybko, co pozwala uniknąć opóźnień w budowie spowodowanych trudnym uruchomieniem i skutecznie rozszerza zakres działania sprzętu w niskich-temperaturach.

2. Zintegrowana konstrukcja + napęd hydrauliczny, łatwo radzący sobie w trudnych warunkach

W produkcie zastosowano zintegrowany układ podwozia i sprężarki powietrza o zwartej i rozsądnej konstrukcji, co znacznie poprawia stabilność i wykorzystanie przestrzeni całej maszyny. Układ napędowy jest wyposażony w silnik hydrauliczny-o wysokiej wydajności, zapewniający sprzętowi niezwykłą charakterystykę przy niskiej-prędkości i wysokim-momencie obrotowym, a także może utrzymać dużą moc wyjściową nawet w scenariuszach-ciężkiej pracy. Połączenie tej zintegrowanej konstrukcji i napędu hydraulicznego sprawia, że ​​sprzęt ma niezwykle duże możliwości dostosowania do trudnych warunków. Niezależnie od tego, czy jest to zakurzony teren kopalni, czy błotnisty i śliski plac budowy, może działać stabilnie i spokojnie wytrzymywać testy w złożonych środowiskach budowlanych.

3. Napędzane przez Volvo, zapewniające stabilne,-oszczędne i niezawodne działanie

Podstawowy układ napędowy nowego produktu wykorzystuje słynną moc Volvo. Opierając się na swoim dojrzałym systemie technicznym, osiąga ciągłą i stabilną moc wyjściową. Jednocześnie Volvo power charakteryzuje się doskonałą oszczędnością paliwa, co może skutecznie zmniejszyć zużycie paliwa podczas budowy i znacznie obniżyć koszty operacyjne dla użytkowników. Co więcej, ten system zasilania przeszedł rygorystyczne testy w ekstremalnych warunkach i może utrzymać dobry stan pracy w trudnych warunkach klimatycznych, takich jak duże zimno i duże wysokości, przy dużej trwałości i wyjątkowo niskim wskaźniku awaryjności, zapewniając solidną gwarancję mocy dla-terminowej ciągłej budowy.

4. Doskonała przejezdność, dzięki której przenoszenie i budowa są wygodniejsze

Dzięki profesjonalnej konstrukcji podwozia gąsienicowego, sprzęt ma doskonałą zdolność pokonywania wzniesień na poziomie 50%-80% i może z łatwością pokonywać przeszkody o określonej wysokości, takie jak kamienie i kopce ziemi napotkane podczas budowy. W porównaniu z tradycyjnymi sprężarkami powietrza napędzanymi osiami opon, podwozie gąsienicowe ma większą powierzchnię styku z podłożem i mniejszy nacisk na podłoże (tylko 40–150 kPa), przez co nie jest łatwo zatopić się lub poślizgnąć na trudnych warunkach drogowych, takich jak tereny dzikie, nieutwardzone autostrady, drogi żwirowe i gruntowe, przy przejezdności znacznie przewyższającej możliwości sprzętu kołowego. Ta zaleta umożliwia elastyczne przemieszczanie się sprzętu pomiędzy różnymi placami budowy, znacznie zmniejszając trudność przenoszenia i poprawiając efektywność budowy.

5. Precyzyjne dostosowanie scenariusza, w pełni obejmujące konstrukcję w wielu dziedzinach

Nowy produkt osiągnął precyzyjne pozycjonowanie w scenariuszach zastosowań, odpowiedni do wiercenia otworów strzałowych o średnicy wiercenia 90-165 mm i głębokości mniejszej niż 50 m, a także ogólnej budowy studni głębinowych o głębokości mniejszej niż 200 m. Opierając się na swoich wszechstronnych zaletach w zakresie wydajności, model ten może być szeroko stosowany w kluczowych dziedzinach, takich jak wydobycie kamienia, wiercenie studni i wykopy pod instalacje fotowoltaiczne, spełniając potrzeby budowlane w różnych scenariuszach oraz zapewniając wydajne i stabilne zasilanie sprężonym powietrzem do budowy pól w złożonych warunkach pracy w różnych gałęziach przemysłu.

Wprowadzenie na rynek nowej sprężarki powietrza do podwozi gąsienicowych firmy TWT wniesie-zupełnie nowe rozwiązanie do zastosowań budowlanych w trudnych warunkach pracy w terenie. Dzięki swoim podstawowym zaletom, takim jak inteligencja, niezawodność i wysoka wydajność, pomoże użytkownikom obniżyć koszty i zwiększyć wydajność, a także usprawnić i udoskonalać sprzęt budowlany w branży. W przyszłości TWT będzie nadal skupiać się na potrzebach użytkowników, pogłębiać innowacje technologiczne i dostarczać-wyższą jakość sprzętu i usług energetycznych dla różnych gałęzi przemysłu.

Parametry

Model	TWT750D-21HW	Pojemność zbiornika paliwa (L)	Główny zbiornik paliwa 350 l + dodatkowy zbiornik paliwa: 320 l=670 l
Ciśnienie spalin (bar)	21 (bieg 1)/17 (bieg 2)	Śruba Pojemność oleju (L)	80
Przepływ objętościowy (m³/min)	21 (bieg 1)/24 (bieg 2)	Złącze*szt	G2″*1;G3/4″*1
Model silnika	TAD833VE	Dane techniczne podwozia*szt	LDDP270*1
Moc znamionowa (KW)	235KW	Wymiar (L*W*H)	3600*2000*2400
Prędkość biegu jałowego (rpm)	1350	Waga (kg)	5935
Prędkość robocza (obr/min)	1700 (bieg 1)/1850 (bieg 2)	Hałas (db)	80±3

Podstawowe parametry i konfiguracja podwozia

Długość toru (mm)	2389	Moc silnika chodzącego	Maksymalny wyjściowy moment obrotowy (N·m): 13590 Pojemność silnika (ml/r): 34/53 współczynnik prędkości(i):53,7
Szerokość toru (mm)	320	Masa podwozia (kg)	2620
Rozstaw gąsienic (mm)	52.5	Metoda kontroli	Zdalne sterowanie
Maksymalna prędkość jazdy (km/h)	1.8	Maksymalny stopień wspinaczki	＜30%

 

Model ten nadaje się do wiercenia otworów o średnicy wiercenia 90–165 mm i głębokości poniżej 50 m, a także studni głębinowych o ogólnej głębokości poniżej 200 m. Ponadto, w porównaniu z napędem na oś oponową, podwozie gąsienicowe jest bardziej odpowiednie do trudnych warunków pracy, takich jak pola, drogi nieutwardzone, drogi żwirowe i gruntowe.